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南京工业大学 国内
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李 晶
副研究员
机械与动力工程学院
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2539
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28
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2025
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2019
Effects of effective compression ratio by modifying IVC timing and stroke length in a reactivity-controlled compression ignition engine
Li, J.
,
Ling, X.
, Zhou, D. & Yang, W.,
2019
,
在:
Energy Procedia.
158
,
页码 1491-1496
6 页码
科研成果
:
期刊稿件
›
会议文章
›
同行评审
开放访问
Effective Compression Ratio
100%
Stroke Length
100%
Intake Valve Closing
25%
1
引用 (Scopus)
2017
Effects of Injection Timing and Pilot Fuel on the Combustion of a Kerosene-diesel/Ammonia Dual Fuel Engine: A Numerical Study
Tay, K. L., Yang, W., Chou, S. K., Zhou, D.,
Li, J.
, Yu, W., Zhao, F. & Mohan, B.,
2017
,
在:
Energy Procedia.
105
,
页码 4621-4626
6 页码
科研成果
:
期刊稿件
›
会议文章
›
同行评审
开放访问
Pilot Fuel
100%
Transportation Sector
25%
62
引用 (Scopus)
Efficient Combustion Modelling in RCCI Engine with Detailed Chemistry
Zhou, D., Yang, W.,
Li, J.
, Tay, K. L., Chou, S. K. & Kraft, M.,
2017
,
在:
Energy Procedia.
105
,
页码 1582-1587
6 页码
科研成果
:
期刊稿件
›
会议文章
›
同行评审
开放访问
Combustion Modeling
100%
9
引用 (Scopus)